No mesmo fim de semana em que se realiza na Belgica o GP de F1, aqui por Angola, estão de regresso as provas de automoveis, motos e motorizadas.
Depois de um longo interregno, o nosso «Circo» sobe até terras da Chela, onde durante todo o mês de Agosto se realizam as Festas de Nª Sª do Monte.
Assim, e utilizando o circuito citadino da Sª do Monte, com um perímetro de 2,850mts, as motorizadas DT de 50c.c farão 1o voltas, e as motos de 600c.c farão 20 voltas.
O prato forte, os 200 Kms, os automoveis farão 70 voltas. Serão admitidos um máximo de 34 carros, e este ano pelos rumores e bocas dos bastidores, são esperados alguns carros novos (Juno SSE e Nardini SR1), bem como a eventual participação de concorrentes vindos da Namibia.
Alguns melhoramentos foram efectuados na pista na passada semana, mas prevalece o eterno problema da pequena dimensão das boxes, principalmente na coabitação entre motorizadas, motos, e automoveis.
Os prémios estão iguais aos do ano passado, apesar da inflação já ter ultrapassado os 13%, e de o principal patrocinador (Coca-Cola), continuar a vender muito bem em Angola...
O ambiente e a hospibilidade serão certamente os mesmos, agora que a cidade do Lubango e arredores já tem mais hoteis e Lodges.
Uma boa ocasião para o nosso companheiro Helder de Sousa recordar a sua vitória dividida com o Mabilio de Albuquerque, e o Lola T212.
Depois de um longo interregno, o nosso «Circo» sobe até terras da Chela, onde durante todo o mês de Agosto se realizam as Festas de Nª Sª do Monte.
Assim, e utilizando o circuito citadino da Sª do Monte, com um perímetro de 2,850mts, as motorizadas DT de 50c.c farão 1o voltas, e as motos de 600c.c farão 20 voltas.
O prato forte, os 200 Kms, os automoveis farão 70 voltas. Serão admitidos um máximo de 34 carros, e este ano pelos rumores e bocas dos bastidores, são esperados alguns carros novos (Juno SSE e Nardini SR1), bem como a eventual participação de concorrentes vindos da Namibia.
Alguns melhoramentos foram efectuados na pista na passada semana, mas prevalece o eterno problema da pequena dimensão das boxes, principalmente na coabitação entre motorizadas, motos, e automoveis.
Os prémios estão iguais aos do ano passado, apesar da inflação já ter ultrapassado os 13%, e de o principal patrocinador (Coca-Cola), continuar a vender muito bem em Angola...
O ambiente e a hospibilidade serão certamente os mesmos, agora que a cidade do Lubango e arredores já tem mais hoteis e Lodges.
Uma boa ocasião para o nosso companheiro Helder de Sousa recordar a sua vitória dividida com o Mabilio de Albuquerque, e o Lola T212.
Onde andará esse Lola T212?
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